Sejladssikkerheden skal være i top i det kolde nord 

Antallet af krydstogtskibe ved Grønland er steget ganske markant i løbet af de sidste par år. Hvor der for måske 10 år siden bare var et par skibe, som sejlede langs Grønlands kyster, er dette antal i de senere år mangedoblet. Der forventes således at være 350 anløb i grønlandske havne i 2010. Den hastige udvikling betyder, at der er brug for internationale regler for sejlads i de kolde egne og et øget behov for at formidle den viden og de erfaringer, som bl.a. Søfartsstyrelsen og andre danske myndigheder har oparbejdet gennem et mangeårigt virke i og omkring Grønland.

At mange nye skibe er begyndt at sejle i Arktis og i de grønlandske farvande betyder, at ikke alle har den samme erfaring med sejlads i isfyldte farvande. Det er netop manglende erfaring, der er et af hovedproblemerne ved sejlads i polaregnene. Behovet for mere viden til mandskabet på nogle af krydstogtskibene har vi fokuseret på i den sikkerhedspakke, som Søfartsstyrelsen netop har udsendt i samarbejde med DMI og Grønlands Kommando.

Du kan læse en særskilt nyhed om sikkerhedspakken her.

Søfartsstyrelsen har også længe arbejdet for at få særlige internationale regler for sejlads i polaregnene, hvilket der ikke er i øjeblikket. Det er vigtigt at tage højde for de specielle forhold, der gør sig gældende i de kolde og isfyldte farvande. Arbejdet foregår i flere forskellige fora – f.eks. Arktisk Råd og FN’s internationale søfartsorganisation, IMO. For nylig var der møde i Arktisk Råd og har var bl.a. Søfartsstyrelsens ønske om parsejlads på dagsordenen. Parsejlads handler om, at et krydstogtskib altid skal have en ”makker” i nærheden, som kan komme til undsætning, hvis der går noget galt.

Skibsinspektør Søren Enemark fra Søfartsstyrelsen forklarer:

”Det er umuligt at have et beredskab, som det vi kender fra danske farvande. Alene den grønlandske kystlinje udgør 40.000 km. Det er derfor særligt vigtigt at forebygge og have regler, der betyder, at assistance ikke er langt væk. Skibene skal selv kunne løse de problemer, der trods alt kan opstå. Områderne som krydstogtskibene opererer i er enorme, og det kan være svært at komme til undsætning, hvis noget går galt.”

Læs nyheden om mødet i Arktisk Råd, hvor øget samarbejde omkring beredskab også blev diskuteret.

Hvis du vil vide mere om Søfartsstyrelsens arbejde med sikker sejlads i Arktis, skal du være meget velkommen til at kontakte os.